Cart (0)

Total:

0 €

Something went wrong

Please try to refresh the page and fill in the fields again

Thank you for the order

In the near future our manager will contact you

Crypto Grabber

NOWY EMULATOR SMART KEY Spark-3 do Nissana i Infiniti 2024
€30000 €25000
CryptoGrabber „MRS” Dla Mercedesa 2010-2025
€42000 €32000
NOWY EMULATOR INTELIGENTNEGO KLUCZA Spark-3 do KIA 2024
€18000
CRYPTOGRABBER «SPARK» MODEL «MINI» dla MITSUBISHI
€4000
CRYPTOGRABBER «SPARK» MODEL «MINI» KIA – HYUNDAI
€11000 €9000
Cryptograbber "SPACE" NEW TOYOTA\LEXUX\SUBARU AA,A9,A8, 88, F3
€30000 €24000
CryptoGrabber "Spark" model "Mini" INFINITI-NISSAN-MERCEDES-RENAUL
€11000 €9000
Nowy emulator kryptograbbera Keyless Go - P33 Toyota/Lexus codegrabber KeylessGO nowa aktualizacja 2024!
€30000 €25000
Nowy emulator Сryptrabbera Keyless Go - Emulator klucza P30 Infiniti - Nissan codegrabber KeylessGO Tylko NOWOŚĆ
€13000 €10700
CryptoGrabber „Spark-2” dla KIA, Hyundai, Mitsubishi, Genesis, Infiniti/Nissan, Mercedes, Renault
€21000

Code Grabber, Crypto Grabber, Game Boy

Kryptograbber samochodowy:

czym jest i jak działa

Kryptograbber samochodowy to urządzenie lub oprogramowanie zaprojektowane do przechwytywania sygnału elektronicznego kluczyka samochodu.

Jak działa kryptograbber samochodowy?

1. Przechwytywanie sygnału kluczyka

• Gdy właściciel samochodu naciska przycisk na kluczyku (np. w celu zablokowania drzwi), kryptograbber przechwytuje sygnał radiowy.

• W zależności od rodzaju samochodu i systemu bezpieczeństwa atakujący mogą albo nagrać sygnał, albo wykorzystać luki w zabezpieczeniach systemu.

2. Przekaźnik sygnału

• W połączeniu z urządzeniem przekaźnikowym kryptograbber może wzmacniać i przesyłać sygnał na dużą odległość.

• Umożliwia to odblokowanie samochodu, nawet jeśli właściciel z kluczykiem znajduje się daleko (np. w domu lub biurze).

3. Łamanie kodów i eksploatacja systemów

• Niektórzy kryptograbberzy używają algorytmów do dekodowania lub brutalnego łamania kodów bezpieczeństwa, jeśli samochód nie używa dynamicznej (zmiennej) ochrony kodowej.

Które samochody są podatne?

• Pojazdy z systemami bezkluczykowymi.

• Samochody z przestarzałymi metodami szyfrowania sygnału.

• Pojazdy bez ochrony przed atakiem przekaźnikowym (np. automatyczny tryb uśpienia dla kluczyków).