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Ripetitore Keyless Go AKS PRO LONG Multimarca Audi, Volkswagen, Porsche, VAG, Skoda, Toyota, Lexus Relay Attack
Le spedizioni vengono effettuate in tutto il mondo esclusivamente tramite corriere; si prega di verificare la disponibilità del servizio per il proprio Paese.
Tutti i dispositivi presenti sul sito sono illustrati esclusivamente a scopo informativo e sono destinati a istituzioni statali operanti nei settori della sicurezza, dei servizi speciali e dell'assistenza automobilistica; per consulenze, domande e suggerimenti, si prega di utilizzare i recapiti indicati sul sito keylessrepeaterbox.com. La verifica e il collaudo di sistemi di allarme per veicoli, barriere, automazioni, cancelli, serrande avvolgibili, ecc., sono consentiti solo previo consenso del proprietario e a condizione che tali attività siano lecite e conformi alle leggi del proprio Paese.
Garanzia: 12 mesi di default per tutti i prodotti, salvo diversa indicazione esplicita nella pagina del singolo prodotto. Le condizioni esatte e la copertura della garanzia per un ordine specifico sono confermate dal nostro responsabile.
AKS PRO Long — Modalità operative e compatibilità dei veicoli
Manuale e uso previsto
Scaricare qui il manuale utente.
Questo dispositivo è destinato all’uso da parte di specialisti autorizzati e non ad attività illecite.
Importante: Il dispositivo non funziona con chiavi UWB. Consultare il manuale per l’elenco noto dei veicoli dotati di chiavi UWB. Questa esclusione vale per tutte le modalità operative.
Disponibilità e consegna
Il prodotto è disponibile nel nostro negozio. La consegna tramite corriere è disponibile previo pagamento anticipato del 100%.
Panoramica del sistema
AKS PRO Long è un sistema ricetrasmittente radio che ritrasmette e amplifica i segnali ricevuti per estendere il collegamento di comunicazione. È un dispositivo relay, non un code grabber.
Noto anche come Keyless Relay Stick, Universal Stick, Long Arm, Wave o sistema Multibrand, funziona con i veicoli supportati dotati di sistemi Keyless Go o Keyless Entry installati in fabbrica. Le funzioni comprendono sblocco, blocco e avviamento del motore.
Questa versione supporta il funzionamento unidirezionale e bidirezionale. Le modalità operative e le informazioni sulla compatibilità sono riportate di seguito.
Controlli e ricarica delle batterie
Il sistema consente la regolazione e il controllo automatici dal modulo più piccolo sul lato veicolo. La potenza del segnale diretto verso la chiave può essere regolata dal modulo più piccolo, che indica presenza e intensità del segnale vicino al veicolo.
Sia il modulo grande sia quello piccolo dispongono di ricarica intelligente della batteria.
Selezione della modalità
Il modulo più piccolo è l’unità di controllo. Selezionare una modalità su questo modulo; la modalità corrispondente viene selezionata automaticamente sul modulo più grande.
Modalità operative
Modalità operative unidirezionali
- 1. Modalità Toyota — 134 kHz: Veicoli Toyota, Lexus e Subaru dal 2005 al 2026 e veicoli Tesla con telecomando a forma di automobile. Le chiavi UWB sono escluse.
- 2. Modalità multimarca — 125 kHz: BMW, Mazda, Range Rover, Land Rover, Volkswagen, Honda, Ford, Nissan e Infiniti; Audi fino al 2011; Mercedes-Benz fino al 2013; Porsche fino al 2021; veicoli cinesi e altre marche e modelli, esclusi quelli assegnati alle modalità 1 e 3.
- 3. Modalità Audi e Mercedes-Benz — 21 kHz: Audi 2011–2026; Mercedes-Benz 2013–2026; Porsche 2021–2026; Volkswagen Touareg 2013–2025.
Modalità operative bidirezionali
- 1. TOY-LEX — Toyota e Lexus — 433 e 315 MHz: Famiglie di chiavi A9, AA e BA. Consultare l’elenco di compatibilità Toyota e Lexus riportato di seguito per le varianti dettagliate delle chiavi.
- 2. MLB Evo — Audi, Porsche e Volkswagen — 344 e 315 MHz: Audi dal 2016, esclusi Q1 e Q3; Porsche dal 2021; Volkswagen Touareg dal 2021.
- 3. MQB 48 e 49 — Volkswagen, Škoda e SEAT: Tiguan e altri veicoli MQB elencati. Consultare gli elenchi di riferimento MQB e MQB Evo riportati di seguito per le informazioni su generazioni e chiavi.
- 4. Porsche precedente a MLB Evo: Consultare gli elenchi delle generazioni Cayenne e Panamera riportati di seguito.
Funzioni in fase di sviluppo
MLB di prima generazione; Honda; Mazda; BMW; veicoli cinesi.
Rilevamento delle chiavi TOY-LEX
Per i sistemi Toyota, Lexus e Subaru supportati, la modalità TOY-LEX comprende il rilevamento e il riconoscimento della chiave. L’operatore del modulo più grande può verificare se una chiave compatibile si trova nel raggio operativo. Il modulo più piccolo indica separatamente la presenza e l’intensità del segnale vicino al veicolo.
Portata e comunicazione
Il collegamento di comunicazione tra i moduli raggiunge fino a 300 metri, anche nelle aree urbane edificate e negli ambienti interni. Questa portata offre un margine di collegamento radio per la trasmissione attraverso gli ostacoli.
La portata operativa effettiva dipende dal collegamento radio originale tra chiave e veicolo: normalmente 100–200 metri e raramente oltre 250 metri. Anche lo stato della batteria della chiave influisce sulla portata. La distanza tra i moduli e quella tra il modulo più grande e la chiave sono specifiche distinte.
Il margine del collegamento radio contribuisce a mantenere la comunicazione attraverso pareti in cemento armato e in parcheggi affollati. Ad esempio, quando l’operatore si trova all’interno di un edificio e il veicolo è in un cortile, il collegamento potrebbe dover attraversare diverse pareti.
Posizionamento dei moduli e principio di funzionamento
Il sistema è composto da un modulo ricevente vicino al veicolo e da un modulo trasmittente vicino alla chiave originale. Una volta attivati, i moduli stabiliscono un collegamento dati che inoltra le richieste del veicolo alla chiave e ne restituisce le risposte.
- Il modulo ricevente più piccolo deve essere posizionato a 10–30 cm dalla maniglia della portiera, vicino all’antenna del veicolo.
- Il modulo trasmittente più grande deve trovarsi entro 5–7 metri dalla chiave, con il piano dell’antenna allineato orizzontalmente verso la chiave.
- Un orientamento errato può ridurre la portata effettiva.
- Con le antenne prolungate opzionali, la distanza operativa dalla chiave può raggiungere 15 metri.
All’interno del veicolo, il modulo più piccolo funziona in modo analogo alla chiave originale. La posizione necessaria varia in base al modello del veicolo.
Marchi testati elencati
- BMW
- Mercedes-Benz
- Audi
- Mazda
- Honda
- Toyota
- Lexus
- Subaru
- Nissan
- Infiniti
- Hyundai
- Kia
- Porsche
- Citroen
- Peugeot
- Renault
- Mitsubishi
- Volkswagen
- Dodge
- Solo Tesla Model S
Sono elencati anche altri veicoli cinesi, giapponesi, coreani, tedeschi e americani.
Secondo la descrizione fornita, i marchi elencati sono stati testati personalmente. Gli elenchi delle singole modalità operative riportano i dettagli su modelli e anni. Le chiavi UWB rimangono escluse.
Elenco di riferimento dei veicoli MLB Evo
Gli anni riportati di seguito sono anni solari. Le date di inizio commercializzazione e gli anni modello possono variare a seconda del mercato. La generazione e il codice della carrozzeria sono i principali criteri di riferimento. Alcuni veicoli elettrici possono utilizzare un chip di autorizzazione aggiuntivo, a seconda del mercato di vendita.
| Marca | Modello e generazione | Anni solari | Versioni incluse |
|---|---|---|---|
| Audi | A4 B9 / B9.5, 8W | 2015–2025 | Berlina, Avant, allroad, S4 |
| Audi | A5 II, F5 / B9 | 2016–2024/2025, a seconda del mercato e della carrozzeria | Coupé, Sportback, Cabriolet, S5, RS5 Coupé e Sportback |
| Audi | A6 C8, 4K | 2018–2025 | Berlina, Avant, allroad, S6, RS6 Avant |
| Audi | A7 II, 4K8 | 2018–2025; presentata nel 2017 | Sportback, S7, RS7 |
| Audi | A8 D5, 4N | Dal 2017, inclusi i veicoli del 2026 | A8, A8 L, S8 |
| Audi | Q5 II, FY / 80A | Fine 2016–2025 | Q5, SQ5, ibride; Sportback dal 2021 |
| Audi | Q7 II, 4M | 2015–2026 | Q7, SQ7, ibride, entrambi i restyling |
| Audi | Q8 I, 4M / F1 | Dal 2018, inclusi i veicoli del 2026 | Q8, SQ8, RS Q8, ibride |
| Audi | e-tron, GE | 2018–2022, prima del cambio di denominazione | e-tron, Sportback dal 2020, e-tron S e S Sportback |
| Audi | Q8 e-tron, GE | 2023–2025 | Q8 e-tron, Sportback, SQ8 e-tron e SQ8 Sportback e-tron |
| Volkswagen | Touareg III, CR | 2018–2026 | Benzina, diesel, eHybrid e R eHybrid |
| Porsche | Cayenne III, E3 / 9YA | Dal 2017, inclusi i veicoli del 2026 | Versioni base, S, GTS, Turbo, ibride; restyling del 2023 |
| Porsche | Cayenne Coupe, E3 / 9YB | Dal 2019, inclusi i veicoli del 2026 | Versioni base, S, GTS, Turbo, Turbo GT e ibride |
| Bentley | Bentayga I, 4V | Dal 2015; commercializzazione dal 2016 | W12, V8, Diesel, Hybrid, S, Speed e restyling |
| Bentley | Bentayga EWB | Dal 2022 | EWB, comprese Azure e Mulliner |
| Lamborghini | Urus I | Da fine 2017; commercializzazione dal 2018 | Urus, S, Performante; SE ibrida dal 2024 |
Il riferimento alle piattaforme fornito identifica cinque marchi che utilizzano MLB Evo: Audi, Volkswagen, Porsche, Bentley e Lamborghini. Specifica che Škoda, SEAT, Cupra e Bugatti non hanno modelli di serie sulla piattaforma MLB Evo.
Le principali famiglie Audi sono identificate nel materiale di formazione tecnica di fabbrica della Q8. L’e-tron originale e la Q8 e-tron utilizzano una versione elettrica adattata di MLB Evo. Anche la Touareg CR è identificata come MLB Evo, con fine produzione indicata nel 2026. Bentayga e Urus sono le altre famiglie di SUV di grandi dimensioni elencate per questa architettura.
Modelli esclusi dal funzionamento MLB Evo
I seguenti modelli sono indicati come non funzionanti nella sezione MLB Evo. Devono essere distinti dalle altre modalità operative e dalle funzioni in fase di sviluppo.
| Modello | Architettura o motivo dell’esclusione |
|---|---|
| Porsche Macan con motore a combustione, 95B | Precedente MLB, incluso il restyling del 2021 |
| Volkswagen Phideon | Precedente MLB, non MLB Evo |
| Volkswagen Touareg I / II | PL71 / PL72 |
| Porsche Panamera e moderne Bentley Continental GT / Flying Spur | MSB |
| Audi A5 B10, A6 C9, Q5 III e Q7 III | PPC |
| Macan elettrica, Cayenne elettrica, Audi Q6 e-tron e A6 e-tron | PPE |
| Audi e-tron GT e Porsche Taycan | J1 |
Precedente generazione MLB in fase di sviluppo
Porsche Macan, altri veicoli Audi del periodo 2011–2016 e Volkswagen Touareg del periodo 2011–2018 sono elencati nella precedente funzione MLB di prima generazione, attualmente in fase di sviluppo.
La Macan rimane sulla precedente architettura MLB, senza passaggio a MLB Evo.
| Versione Macan | Code | Anni solari | Piattaforma |
|---|---|---|---|
| Prima del restyling | 95B | 2014–2018 | MLB |
| Primo restyling, aggiornamento 2018 | 95B | 2018–2021 | MLB |
| Secondo restyling, aggiornamento 2021 | 95B | 2021–2026 | MLB |
Porsche prima di MLB Evo
Generazioni Cayenne
| Versione | Generazione e codice | Anni solari | Piattaforma |
|---|---|---|---|
| Cayenne I prima del restyling | E1 / 9PA, comunemente 955 | 2002–2006 | PL71 |
| Cayenne I restyling | E1 II / 9PA, comunemente 957 | 2007–2010 | PL71 |
| Cayenne II prima del restyling | E2 / 92A, comunemente 958.1 | 2010–2014 | PL72 |
| Cayenne II restyling | E2 II / 92A, comunemente 958.2 | 2014–2017; è presente anche l’anno modello 2018 | PL72 |
| Transizione a Cayenne III | E3 / 9YA | Dal 2017 | MLB Evo |
Generazioni Panamera
La Panamera non utilizzava MLB Evo.
| Versione | Code | Anni | Architettura |
|---|---|---|---|
| Panamera I prima del restyling | 970 | 2009–2013 | Architettura dedicata di prima generazione |
| Panamera I restyling | 970 | 2013–2016 | Stessa architettura |
| Panamera II | 971 | 2016–2023 | MSB, non MLB Evo |
Riferimento chiavi MQB e MQB Evo
48/49 identifica la precedente famiglia di chiavi; la variante specifica dipende dalla configurazione. «UWB confermato» significa che l’UWB è documentato per le versioni equipaggiate di quella generazione. «Da verificare» significa che non è possibile identificare con certezza la chiave basandosi soltanto sulla piattaforma.
I veicoli con chiavi UWB sono esclusi dal funzionamento del dispositivo. Le tabelle seguenti conservano le informazioni fornite sulle generazioni e sulle chiavi, comprese le voci UWB.
Volkswagen
| Modello | Generazione precedente e anni | Chiave precedente | Generazione MQB Evo o transizione | Nuova chiave o UWB |
|---|---|---|---|---|
| Golf | VII, 2012–2020 | MQB48 | VIII, 2019/2020; VIII.5, 2024 | UWB confermato |
| Golf Sportsvan | 2014–2020 | Verificare la configurazione | Nessun successore diretto | Non specificato |
| Passat Europe | B8, 2014–2024 | MQB48; verificare le versioni più recenti | B9, 2023/2024 | Verificare numero della chiave e UWB |
| Magotan China | B8, 2016–2024 | 48/49; da verificare | B9, 2024 | Verificare |
| Passat China | Generazione MQB dal 2018 | Verificare | Passat Pro, 2024 | Verificare |
| Arteon / CC China | Arteon dal 2017; CC dal 2018 | MQB48 occurs | Nessuna transizione diretta confermata | Non specificato |
| Touran | II dal 2015 | MQB48 occurs | No direct MQB Evo successor | Non specificato |
| Tiguan | II, 2016–2024 | MQB48 occurs | III, 2023/2024 | Verificare |
| Tiguan Allspace / Tiguan L | II allungata dal 2017; date variabili secondo il mercato | 48/49; da verificare | European successor is Tayron | Verificare |
| Tiguan X China | Dal 2020; derivata dalla Tiguan II | Verificare | Transizione separata non confermata | Non specificato |
| Tayron China | I dal 2018 | Verificare | II / Tayron L, 2024/2025 | Verificare |
| Tayron X China | Dal 2020 | Verificare | Transizione separata non confermata | Non specificato |
| Tayron Europe | Predecessore: Tiguan Allspace | Non specificato | 2024/2025 | Verificare |
| T-Roc | I, 2017–2025 | MQB49/5C occurs | II, 2025 | Verificare |
| T-Roc Cabriolet | Dal 2020, basata sulla generazione I | Verificare | Non equiparare alla T-Roc II | Non specificato |
| Atlas / Teramont | I dal 2017, inclusi i restyling | MQB48 occurs | Teramont Pro China, 2025 | Verificare; non estendere automaticamente all’Atlas statunitense |
| Atlas Cross Sport / Teramont X | Dal 2019 | Verificare | Transizione separata non confermata | Non specificato |
| Lamando China | I, 2014–2022 | Verificare | Lamando L, 2022 | Verificare |
| Caddy | Caddy precedente, 2003–2020, PQ35 | Non classificare l’intera famiglia come MQB48 | Nuova generazione, 2020/2021 | UWB confermato |
| Multivan | T5/T6/T6.1, 2003–2022; architettura separata | Famiglia non interamente MQB | T7, 2021/2022 | UWB confermato |
| Talagon China | Nessun predecessore diretto | Non specificato | 2021 | Verificare |
| Tavendor China | Nessun predecessore diretto | Non specificato | 2022 | Verificare |
| Lavida | III dal 2018 | Verificare | Lavida Pro, 2025, come da elenco | Verificare |
| Sagitar / Jetta | Jetta VII / Sagitar, dal 2018/2019 | Sono presenti sia 48 sia 49 | Sagitar L Cina, 2025, come da elenco | Verificare; non estendere alla Jetta statunitense |
Il nuovo Caddy viene generalmente denominato Caddy V; il riferimento fornito utilizza una numerazione diversa.
Il testo fornito indica che Volkswagen conferma MQB Evo per Passat B9, Tiguan III, Tayron e T-Roc II. La conferma della piattaforma non identifica di per sé il transponder della chiave.
Audi
| Modello | Generazione precedente e anni | Chiave precedente | Transizione a MQB Evo | Nuova chiave o UWB |
|---|---|---|---|---|
| A3 / S3 / RS3 | III, 8V, 2012–2020 | MQB48 | IV, 8Y, 2020 | UWB confermato |
| Q3 / RS Q3 | II, F3, 2018–2025 | MQB48 occurs | III, 2025 | Verificare |
| Q3 Sportback | I, 2019–2025 | Verificare la configurazione | II, 2025 | Verificare |
| Q6 Cina con motore a combustione | Nessun predecessore diretto | Non specificato | 2022, come da elenco | Verificare la variante della piattaforma e la chiave; non è la Q6 e-tron |
Skoda
| Modello | Generazione precedente e anni | Chiave precedente | Transizione a MQB Evo | Nuova chiave o UWB |
|---|---|---|---|---|
| Octavia | III, 5E, 2012–2020 | MQB48 | IV, NX, 2019/2020 | UWB confermato |
| Superb | III, 3V, 2015–2024 | MQB48 occurs | IV, 2023/2024 | UWB confermato per le versioni equipaggiate |
| Kodiaq | I, 2016–2024 | MQB48 occurs | II, 2023/2024 | Verificare la chiave specifica e UWB |
| Kodiaq GT China | Dal 2018; derivata dalla generazione I | Verificare | Non equiparare automaticamente alla Kodiaq II | Non specificato |
Il riferimento fornito indica che Škoda conferma l’UWB per Octavia IV e per le versioni equipaggiate della nuova Superb. Pertanto non consente di presumere che tutte le Superb fino al 2025 utilizzino la chiave precedente.
SEAT Cupra and Jetta
| Marca e modello | Generazione precedente | Transizione a MQB Evo | Nuova chiave o UWB |
|---|---|---|---|
| SEAT Leon | III, 5F, 2012–2020; MQB48 | IV, KL, 2020 | UWB confermato |
| Cupra Leon | Predecessore: SEAT Leon Cupra III | 2020 | Verificare la configurazione |
| Cupra Formentor | Nessun predecessore diretto | 2020/2021 | UWB confermato |
| Cupra Terramar | Nessun predecessore diretto | 2024 | Verificare |
| Jetta VS8 China | Non equiparare automaticamente a una nuova generazione VS7 | 2025, come da elenco | Verificare |
Il riferimento fornito attribuisce ad ADAC la conferma dell’UWB per Golf VIII, A3 IV, Leon IV, Octavia IV, Formentor, il nuovo Caddy e Multivan T7. Ciò riguarda le versioni pertinenti dotate di tale sistema, non tutte le configurazioni.
MQB Models Not Automatically Classified as MQB Evo
| Marca | Modelli e introduzione della generazione | Famiglia di chiavi |
|---|---|---|
| Volkswagen | Polo VI 2017; T-Cross 2019; Virtus 2018; Nivus 2020; Taigo 2021 | 48/49; verificare la configurazione |
| Volkswagen | Bora IV 2018; Taos 2020/2021; Tharu 2018; Viloran 2020 | Verificare |
| Volkswagen | Taigun India 2021; Virtus India 2022; Tera 2025 | Verificare |
| Audi | A1 II 2018; Q2 2016; TT III 2014–2023 | È presente MQB48; verificare la chiave specifica |
| Skoda | Karoq 2017; Scala 2019; Kamiq 2019; Fabia IV 2021 | 48/49; da verificare |
| Skoda | Kushaq 2021; Slavia 2021/2022; Kylaq 2025 | Verificare |
| SEAT / Cupra | Ibiza V 2017; Arona 2017; Ateca 2016; Cupra Ateca 2018 | 48/49; da verificare |
| SEAT | Tarraco 2018–2024 | MQB48 occurs |
| Jetta | VS5 2019; VS7 2020; VA7 2025 | Verificare |
Elenco delle chiavi Toyota e Lexus supportate
HT AA e HT BA, comprese le varianti Hitag, sono escluse dai seguenti elenchi di chiavi TOY-LEX bidirezionali. Le famiglie mantenute sono A9/A91/A92, AA standard e BA/B9.
A9, A91 and A92
| Marca | Modello | Anni | Chiave |
|---|---|---|---|
| Lexus | IS | 2020–2026; la voce originale è 2020–2022 (2022–2026) | A91 |
| Lexus | LC | 2017–2020 | A91 |
| Lexus | RC | 2020–2023 | A91 |
| Lexus | NX | 2020–2022 | A91 |
| Lexus | RX | 2015–2019 | A91 |
| Lexus | RX | 2019–2022 | A92 |
| Lexus | LX | 2020–2022 | A9 |
| Lexus | LM | 2020–2023 | A9 |
| Toyota | C-HR / IZOA | 2016–2023 | A9 |
| Toyota | 4Runner | 2016–2023 | A9 |
| Toyota | Prado J150 | 2021–2023 | A9 |
| Toyota | Camry XV70 | 2017–2023 | A9 |
| Toyota | Sequoia | 2018–2022 | A91 |
| Toyota | Aqua / Prius c | 2015–2021 | A92 |
| Toyota | Prius IV | 2015–2023 | A92 |
| Toyota | Prius PHEV / Prime | 2017–2022 | A92 |
| Toyota | Prius V / alpha / + | 2014–2021; USA 2014–2017 | A92 |
| Toyota | Alphard / Vellfire | 2015–2022 | A9 |
| Toyota | Tacoma | 2019–2023 | A91 |
| Toyota | Tundra | 2020–2023 | A91 |
AA senza Hitag
| Marca | Modello | Anni |
|---|---|---|
| Lexus | ES 200 / 350 | 2018–2022 |
| Lexus | LS 500 / 500h | 2017–2022 |
| Lexus | LC | 2020–2023 |
| Lexus | UX | 2018–2023 |
| Lexus | RX USA | 2021–2022 |
| Toyota | Highlander / Crown Kluger | 2019–2026 |
| Toyota | RAV4 / Wildlander | 2018–2023 |
| Toyota | Avalon | 2019–2023 |
| Toyota | Mirai | 2020–2022 |
| Toyota | Crown / Hongqi H7 | 2018–2022 |
BA e B9 senza Hitag
| Marca | Modello | Anni | Chiave |
|---|---|---|---|
| Lexus | ES | 2023–2025 | BA/B9 |
| Lexus | LS | 2023–2026 | BA/B9 ? |
| Lexus | UX | 2023–2026 | BA/B9 |
| Lexus | NX | 2022–2026 | BA/B9 |
| Lexus | RX | 2022–2025 | BA/B9 |
| Lexus | RX 450h, voce aggiuntiva | Dal 2024 | BA/B9 |
| Lexus | GX | 2023–2025 | BA/B9 |
| Lexus | LX | 2022–2025 | BA/B9 |
| Lexus | LBX | 2023–2026 | BA/B9 |
| Lexus | RZ | 2023–2026 | BA/B9 |
| Lexus | TX USA | 2023–2026 | BA/B9 |
| Lexus | LM | 2023–2026 | BA/B9 |
| Toyota | C-HR / IZOA II | Dal 2023 | BA |
| Toyota | Crown Crossover | Dal 2022 | BA |
| Toyota | Crown Sport Z | Dal 2022 | BA |
| Toyota | Crown Estate / Signia | Dal 2024 | BA |
| Toyota | 4Runner N500 | Dal 2024 | BA |
| Toyota | bZ4X | 2022–2025 | BA |
| Toyota | Harrier / Venza | Dal 2022 | BA |
| Toyota | Grand Highlander | Dal 2023 | BA |
| Toyota | Prado / LC250 | 2023–2025 | BA |
| Toyota | Land Cruiser 300 | 2021–2025 | BA |
| Toyota | Sequoia | Dal 2022 | BA |
| Toyota | Urban Cruiser Electric / Suzuki e Vitara | Dal 2025 | BA |
| Toyota | Avalon | Dal 2024 | BA |
| Toyota | Camry USA | Dal 2023 | BA ? |
| Toyota | Mirai | Dal 2023 | BA |
| Toyota | Crown | Dal 2022 | BA |
| Toyota | Venza | 2020–2024 | BA |
| Toyota | Prius V, XW60 | 2023–2026 | BA/B9 |
| Toyota | Prius PHEV / Prime | 2023–2026 | BA |
| Toyota | Alphard / Vellfire | 2023–2026 | BA |
| Toyota | Granvia / HiAce SG / GranAce / Majesty / Quantum VX | 2019–2024 | BA |
| Toyota | HiAce H300 | 2019–2023 | BA |
| Toyota / Suzuki | Innova / Kijang / Crysta / Zenix / HyCross / Invicto | 2023–2026 | BA |
| Toyota | Noah / Voxy / Esquire | 2022–2026 | BA |
| Toyota | Sienna | 2020–2022 | BA |
| Toyota | Tacoma / Tacoma i-FORCE MAX | 2023–2026 | BA |
| Toyota | Hilux | Dal 2025 | BA |
| Toyota | Tundra / Tundra i-FORCE MAX | 2023–2026 | BA |
| Subaru | Outback / Wilderness | Dal 2025 | BA/B9 |
| Subaru | Solterra | 2022–2027 | BA |
| Subaru | Forester SL | Dal 2024 | F4 (BA) |
| Suzuki | Across | 2021–2025 | BA |
Entries with Multiple Key Variants
| Modello | Anni | Denominazione della fonte |
|---|---|---|
| Lexus GX | 2020–2023 | A9 / AA |
| Toyota LC200 | 2020–2022 | A91 / AA, a seconda del mercato |
| Toyota Noah / Voxy / Esquire / Noah G / Noah Si | 2014–2021 | 88 / A91 |
| Toyota RAV4 / Wildlander | 2023–2025 | BA / BB |
| Toyota RAV4 PHEV / Prime | 2021–2025 | BA / BB |
| Toyota Highlander / Subaru Getaway | 2026+ | BB / B9 |
Contenuto della confezione
Un modulo grande lato chiave; un modulo piccolo lato veicolo; caricabatterie.
Aggiornamenti, garanzia e assistenza
Il dispositivo è soggetto a continui miglioramenti, aggiornamenti e test sui veicoli. I dispositivi prodotti dalla nostra azienda comprendono una garanzia di un anno, assistenza tecnica, aggiornamenti software correnti e supporto clienti.
